まあ聞いてくれよ、荻野屋の食中毒騒動の話

まあ聞いてくれよ、今日はちょっと深刻な話をしなきゃならないんだが、これがなかなか勉強になる話でもあるんだよ。

駅弁好きならみんな知ってる「荻野屋」——群馬県安中市横川に本社を構える、あの「峠の釜めし」で名高い老舗弁当店で、食中毒事故が起きてしまったんだ。

創業141年の老舗で起きた食中毒事故

2026年5月19日、荻野屋は「峠の親子めし」を原因とする食中毒事故が発生したと発表した。横川工場（群馬県安中市）は3日間の営業停止処分を受け、対策が整うまで製造・販売を全面停止する事態となった。再開の見通しは立っていないというから、これはなかなか大きな問題だよ。

「峠の親子めし」というのは、ほぐした焼き鮭とすじこを使った弁当でね。看板商品「峠の釜めし」とは別ラインの商品さ。

被害の規模を整理しておこう：

• 原因となった弁当：2026年5月10日製造分、計108個
• 症状を訴えた人：22人（下痢・嘔吐）
• 入院した人：2人
• 黄色ブドウ球菌が検出された人：22人中9人

5月11日に弁当を食べた客から最初の連絡が入り、安中保健所が立ち入り検査を実施。その結果、22人のうち9人から黄色ブドウ球菌が検出されたんだ。

さらに荻野屋は、看板商品「峠の釜めし」についても、安全確保のために横川工場での製造・出荷を5月15日から自主的に停止している。これはなかなか大きな決断だよ。

荻野屋ってどんな会社なのか、おじさんが説明しよう

荻野屋は明治18年（1885年）に創業した、141年の歴史を持つ老舗中の老舗なんだよ。もともと温泉旅館を営んでいた荻野屋の創始・政吉の弟・仙吉が、信越線横川駅の開業に合わせて弁当店を開業したのが始まりさ。

本社は群馬県安中市松井田町横川399。今は東京にも多くの店舗を展開していて、日本橋高島屋・新宿高島屋・有楽町の「弦」・神田の「おぎのや食堂」・笹塚の「おこめ茶屋 米米」・五反田の「荻野屋 回 -kai-」と、都内に6拠点を構えるまでに成長しているんだ。

2026年3月には「信越線開業・荻野屋創業140周年記念釜めし」を販売するなど、節目の年に精力的な活動をしていただけに、今回の事故は非常に残念な話さ。

峠の釜めしの歴史と、横川という場所の意味

ちょっと聞いてくれよ、横川という場所について話しておかないといけないんだ。

信越本線の横川駅は、かつて「碓氷峠」を越えるために補助機関車を連結する駅として有名だった場所さ。標高差が激しい碓氷峠は、蒸気機関車時代から機関車泣かせの難所として知られていて、1997年に長野新幹線（現・北陸新幹線）の開業とともに横川〜軽井沢間が廃止されるまで、多くの旅人がここで乗り換えを行っていたんだ。

その峠越えの旅の友として生まれたのが「峠の釜めし」だよ。益子焼の土釜に入ったご飯と、山菜・鶏肉・ごぼう・タケノコ・栗などが詰まったこの弁当は、1958年（昭和33年）に発売が開始された。

面白いのが、この土釜をお土産として持ち帰るお客さんが多かったこと。「釜でご飯を炊いてみよう」という家庭が続出して、荻野屋のウェブサイトには今でも「釜を使ったご飯の炊き方」のページが掲載されているくらいさ。

今回の対応から読み取れること

今回注目すべき点が一つある。「峠の親子めし」の製造拠点は、横川工場（群馬県）だけでなく、諏訪工場（長野県諏訪市）・八幡山工場（東京都杉並区）の3拠点があるんだ。今回問題となったのは横川工場製造分だったが、荻野屋は全拠点での製造・販売を停止する判断をした。

これはおじさんから見れば、消費者への誠実な姿勢だと思うよ。原因が明確でない段階で「うちの工場は別だから問題ない」と言わずに、全面停止という厳しい選択をした。141年間にわたって旅人に愛されてきた信頼を守ろうとする姿勢が見えるんだ。

まとめ

やあやあ、今回は荻野屋の「峠の親子めし」による食中毒事故について語ってきたよ。22人が発症し2人が入院という深刻な事態、大好きな駅弁を食べた旅人が苦しむのは本当に残念な話さ。

黄色ブドウ球菌は、どれほど歴史ある老舗でも油断できない相手だということを、今回の事故は改めて教えてくれた。食品の安全管理は「技術」と「文化」の両方が必要で、何十年も安全だったからといって気を緩められないものなんだよ。

荻野屋には、原因を徹底的に究明して万全の対策をとった上で、また安全で美味しい弁当を届けてほしいと願っているよ。あの益子焼の土釜で食べる峠の釜めし、また旅の途中で味わえる日を楽しみにしているさ。

みんなも弁当や惣菜を買うときは、消費期限と保存状態をしっかり確認してくれよな。それが今日おじさんから伝えたかった一番大事なことさ。